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V40とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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V40とシルフィの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   日産  シルフィ
VS
29.8万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
346 中古車掲載台数 109
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 後期 特別仕様車 1オーナー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ ナビ/衝突軽減ブレーキ/ブラインドSM

    本体価格
    136万円

  • ボルボ V40 T4 Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ 法人ワンオーナー 記録簿 禁煙車 Sキー

    本体価格
    106万円

  • ボルボ V40 T4 SE 青革 インテリセーフ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    61.6万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 特別仕様車 純正ナビ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40 T4 SE ACC 純正ナビ Bカメラ 黒革 ドラレコ ETC

    本体価格
    40.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    127.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビTV キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ バックカメラ スマートキー ETC HID

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ・バックカメラ・キセノンヘッド

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    96万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙車・ETC・インテリジェントキー

    本体価格
    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ TV ETC オートライト スマートキー

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/バックカメラ/横滑り防止/盗難防止

    本体価格
    49.8万円

関東
144
122万円
関西
58
97.8万円
東海
41
120.5万円
北海道
4
52.7万円
九州
41
136.5万円
東北
12
129.7万円
北陸・甲信越
22
134.3万円
中国
14
99.5万円
四国
10
122.9万円
地域別台数
関東
55
69万円
関西
13
79.5万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.3万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円

V40の中古車を探す

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V40とシルフィのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   日産  シルフィ
269万円499万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1497~1983 排気量(cc) 1798
122~245 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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