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シルフィとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
30万円139万円
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中古車相場 168.3万円728万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
111 中古車掲載台数 40
  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙 ワンオーナー 車検整備 認定中古車

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビバックモニターキセノン

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 15AW SD フルセグ Bカメ ECOMODE インテキ-

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 禁煙 ナビ TV USB BT Bカメラ ETC 純正16AW

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 1オーナー エアサス 内装張替 オーディオ

    本体価格
    139万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 純正ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    51.6万円

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    本体価格
    639万円

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    本体価格
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  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 茶革 シ-トAC HUD ACC 360°C ナビ 12セグ

    本体価格
    290.4万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD B&Wプレミアムサウンドシステム搭載

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 認定中古

    本体価格
    500万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD アンバーレザー 360°カメラ 18インチAW

    本体価格
    228万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ファインナッパレザーシート 純正9インチ

    本体価格
    283万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD R4.5記録簿付/全周囲カメラ/ブラウンレザー

    本体価格
    457万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD Google搭載

    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ディゼルターボ 茶革 純ナビ360°ACC BLIS

    本体価格
    205万円

関東
55
68.6万円
関西
14
69.4万円
東海
6
60.5万円
北海道
7
59.3万円
九州
9
75.8万円
東北
7
78万円
北陸・甲信越
5
61.2万円
中国
4
61.8万円
四国
4
58.8万円
地域別台数
関東
20
467.5万円
関西
5
422.1万円
東海
7
308.2万円
北海道
2
567.8万円
九州
1
456万円
東北
1
728万円
北陸・甲信越
3
460.6万円
中国
0
---
四国
1
457万円

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シルフィとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   ボルボ  V90クロスカントリー
193.7万円272.4万円 新車時価格 694万円969万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1798 排気量(cc) 1968
131 最高出力(馬力) 190~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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