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| シトロエン C5ツアラー | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～175万円
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中古車相場 |
140万円～579万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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| 地域別台数 |
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| シトロエン C5ツアラー | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
|---|---|---|
| 419万円～514万円 | 新車時価格 | 271.8万円～387万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4845×1860×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 5230×1880×2285 |
| 1598～2946 | 排気量(cc) | 2488 |
| 143～215 | 最高出力（馬力） | 129～147 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 14名 |
| 7.7～10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン 08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
解説 |
満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている（2012.12） |
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