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488ピスタとNV350キャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488ピスタ   日産  NV350キャラバンマイクロバス
VS
5900万円8600万円
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中古車相場 190万円579万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
22 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    8600万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    7980万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 1オーナー

    本体価格
    6298万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    339.9万円

関東
9
7323万円
関西
7
7730万円
東海
3
7840万円
北海道
1
7550万円
九州
0
---
東北
1
6490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
300万円
関西
3
433.6万円
東海
2
329.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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488ピスタの中古車を探す

NV350キャラバンマイクロバスの中古車を探す

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488ピスタとNV350キャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   日産  NV350キャラバンマイクロバス
3948万円4021.1万円 新車時価格 271.8万円387万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×2285
3902 排気量(cc) 2488
720 最高出力(馬力) 129~147
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名
--- 10.15モード燃費 ---

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
解説

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488ピスタの中古車は22台、NV350キャラバンマイクロバスの中古車は8台掲載しています。
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