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812GTSとNV350キャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   日産  NV350キャラバンマイクロバス
VS
5980万円7580万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 190万円579万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
46 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    6480万円

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    6780万円

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    本体価格
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関東
18
6441.4万円
関西
12
6453.6万円
東海
12
6656.9万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6980万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
300万円
関西
3
433.6万円
東海
2
329.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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812GTSとNV350キャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   日産  NV350キャラバンマイクロバス
4508万円 新車時価格 271.8万円387万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×2285
6496 排気量(cc) 2488
800 最高出力(馬力) 129~147
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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