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セラとNV350キャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セラ   日産  NV350キャラバンマイクロバス
VS
108万円219.4万円
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中古車相場 190万円579万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
7 中古車掲載台数 7
  • トヨタ セラ 1.5 純正オーディオATエアコン

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

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    108万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    190万円

関東
4
218.7万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
108万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
129万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
300万円
関西
2
468.5万円
東海
2
329.5万円
北海道
0
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九州
1
190万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  セラ   日産  NV350キャラバンマイクロバス
160万円172.5万円 新車時価格 271.8万円387万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
3860×1650×1265 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×2285
1496 排気量(cc) 2488
110 最高出力(馬力) 129~147
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 14名
--- 10.15モード燃費 ---

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
解説

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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