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デイズとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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デイズとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS Q8
VS
1万円235万円
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中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
7166 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正7型ナビ 全方位 ETC 純正AW 地デジTV

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチBluetooth対応ナビ・ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 修復歴無 ナビ フルセグTV バックカメラ CD

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターX アルミホイール ナビ 全方位モニター

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG アラウンドビューモニター ナビ

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.4万円

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    1298万円

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    本体価格
    1597万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/RSスポエキ/ブラックPKG

    本体価格
    1698万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG SR RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1279.9万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ・レザーシートPKG

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
    1580万円

関東
1718
87.2万円
関西
893
95.5万円
東海
918
89.5万円
北海道
336
102.9万円
九州
1304
91.2万円
東北
754
95.6万円
北陸・甲信越
571
89.5万円
中国
456
93.9万円
四国
216
85.5万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS Q8
127.3万円215.7万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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