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デイズとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 428万円1158万円
Eクラスクーペの相場表を見る
7166 中古車掲載台数 23
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 禁煙 SDナビ 全周囲 HIDヘッド

    本体価格
    57.3万円

  • 日産 デイズ 660 X /禁煙/ナビ/Btooth/後期/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 新型/2トーン色/届出済未使用車/Bカメラ

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙/Bluetooth/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 ターボ  純正10型ナビ 全周囲 LED

    本体価格
    105.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC-PKG パノラマR 黒革 HUD&RSP 20AW

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    808.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 当社デモカー/エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    582万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP サンルーフ 本革

    本体価格
    428万円

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    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    823万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 黒/白ナッパレザー

    本体価格
    473.4万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1020万円

関東
1769
90.7万円
関西
801
97.4万円
東海
1014
95.8万円
北海道
349
102万円
九州
1209
89.8万円
東北
750
97.7万円
北陸・甲信越
613
92.1万円
中国
442
87.9万円
四国
219
88.6万円
地域別台数
関東
12
687万円
関西
4
591.1万円
東海
2
815.9万円
北海道
2
902.5万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
848万円
中国
1
1138万円
四国
0
---

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デイズとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
127.3万円215.7万円 新車時価格 1213万円1468万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
659 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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