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デイズとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デイズとi5ツーリングの中古車情報を比較する

日産  デイズ   BMW  i5ツーリング
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
7143 中古車掲載台数 15
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 後期 ブレーキサポート ナビ Bluetooth TV

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 デイズ J 

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 試乗車UP 大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    167万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正デカナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ アラウンドビューモニ

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社社有車

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減 禁煙車 SDナビ コーナーセンサー

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ETC 記録簿 社外ナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 保証12ヵ月・走行無制限 衝突軽減装置

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ・全方位カメラ・純正ドラレコ

    本体価格
    134.3万円

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  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ セレクトPKG B&Wスピーカー全周囲カメラ

    本体価格
    888万円

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    728万円

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    本体価格
    758万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスル-フ セレクトP OP20AW B&W音響

    本体価格
    673万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ セレクトP バウワース&ウィルキンス

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    798万円

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    777万円

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    868万円

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    本体価格
    798万円

関東
1729
86.5万円
関西
872
94.8万円
東海
888
88.7万円
北海道
330
105万円
九州
1301
91.1万円
東北
751
95.6万円
北陸・甲信越
595
88万円
中国
466
91.9万円
四国
211
85.7万円
地域別台数
関東
5
731.2万円
関西
3
921.3万円
東海
4
881.5万円
北海道
0
---
九州
1
669.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1038万円
四国
0
---

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デイズとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   BMW  i5ツーリング
127.3万円215.7万円 新車時価格 1040万円1600万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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