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デイズとコペンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  コペン
VS
1万円398万円
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中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
6937 中古車掲載台数 1634
  • 日産 デイズ 660 X 純正液晶/全方位カメラ/Bluetooth USB ETC

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    140万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチメモリーナビ

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    141.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 衝突軽装置

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位カメラ 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減 Dオーディオ Bカメラ BT

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ フルセグ ドラレコ

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    119万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 社外15アルミ キーレス CD

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    51.8万円

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    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ タンレザー仕様

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ナビ/レカロシート/ETC/シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ カーボンボンネット・社外フルエアロ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ コペンS DsportsCPU HDDナビ/ETC/HID

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション HKS車高調 ETC Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

関東
1683
90.6万円
関西
803
96.9万円
東海
951
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1184
89.7万円
東北
721
97.4万円
北陸・甲信越
611
92.6万円
中国
467
93.4万円
四国
196
88.5万円
地域別台数
関東
444
126.7万円
関西
245
132.3万円
東海
318
132.8万円
北海道
32
110.9万円
九州
243
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
103
129.1万円
四国
77
140.1万円

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デイズとコペンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  コペン
127.3万円215.7万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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