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デイズとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ビーゴ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 49万円129.2万円
ビーゴの相場表を見る
7163 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズ 660 S 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ SOSコール ドラレコ ETC付

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター LEDライト

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 全方位カメラ ナビ TV BT

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ETC・Bluetooth・バックカメラ・1年保証

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ タイヤ積載 衝突軽減 全方位C

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正7型SDナビ 全方位 ETC 衝突軽減 ABS

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Sベース 

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9インチナビ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    129.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD /1年保証付/マニュアル車/4WD/純正HDDナビ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 車検整備付 7.7Mキロ ワンオーナー

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD ナビ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 ドラレコ ETC

    本体価格
    76.6万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD タイミングチェーン 後期型 寒冷地仕様

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD 4WD オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    129.2万円

関東
1770
90.2万円
関西
816
97.2万円
東海
1005
95.8万円
北海道
356
101.3万円
九州
1207
89.7万円
東北
748
97万円
北陸・甲信越
601
92万円
中国
452
88.1万円
四国
208
87.7万円
地域別台数
関東
2
69.5万円
関西
1
62.8万円
東海
1
64.8万円
北海道
1
76.6万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
2
97.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   ダイハツ  ビーゴ
127.3万円215.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
659 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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