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デイズとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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デイズとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ミゼットII
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
6857 中古車掲載台数 72
  • 日産 デイズ 660 J ナビTV

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ プロパイロット 全方位 ETC

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD 

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・TV・9インチ画面

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減ブレーキ デジタルミラー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ付

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ オートクルーズ エマブレ AVM LEDライト

    本体価格
    83.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ ナビ TV

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ CD/carrozzeriaサウンド/BOSEサウンド

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ オートマ ツートンカラー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 純正フルオプション カリフォルニアミラー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期モデル インジェクション エアコン

    本体価格
    85万円

関東
1659
90.7万円
関西
800
96.9万円
東海
934
94.8万円
北海道
317
105.5万円
九州
1182
89.8万円
東北
705
97.7万円
北陸・甲信越
605
93万円
中国
462
92.6万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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デイズとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ミゼットII
127.3万円215.7万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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