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デイズとソニカを比較! - みんなの比較車種

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デイズとソニカの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 11.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
7161 中古車掲載台数 51
  • 日産 デイズ 660 ボレロ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ オートブレーキホールド

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 全方位カメラ+キーフリー

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX MナビフルセグBカメラETCHID禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・アラビュー・プロパイ・前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 J ペダル踏み間違い防止 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグ Bカメラ HID プッシュS ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 自社分割/10年保証/ナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ABS キーフリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボチャージャー/タイミングチェーン/

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT HID ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド インタークーラーターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートエアコン HID

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー 保証付

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

関東
1766
90.1万円
関西
817
97.2万円
東海
1006
95.7万円
北海道
354
100.6万円
九州
1207
89.8万円
東北
748
97.1万円
北陸・甲信越
600
92万円
中国
453
88.2万円
四国
210
87.4万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.9万円
東海
13
33.9万円
北海道
1
17万円
九州
8
33.2万円
東北
5
43万円
北陸・甲信越
2
32.8万円
中国
4
47.5万円
四国
5
23.4万円

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デイズとソニカのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
127.3万円215.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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