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デイズとタフトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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日産  デイズ   ダイハツ  タフト
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 79万円243万円
タフトの相場表を見る
7167 中古車掲載台数 3530
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD バックカメラ アラウンドビュー

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・アラウンドビュー・禁煙・ETC

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ フルセグTV ドラレコ キーレス

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーB/純正9インチナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 LEDライト スマートキー

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター付き

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション 純正ナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 9インチナビ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 1オーナー/衝突軽減/アラウンドビュー

    本体価格
    113.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー サンルーフ/横滑り防止装置/スマートキー

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー クリアランスソナー

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X ブレーキサポート ガラスルーフ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD スマートアシストIII スカイトップルーフ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII 電子パーキング

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 追突被害軽減ブレーキ スマアシ

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151.8万円

関東
1761
90.6万円
関西
805
97.3万円
東海
1014
95.8万円
北海道
348
102万円
九州
1215
89.8万円
東北
749
97.5万円
北陸・甲信越
615
92.1万円
中国
442
87.9万円
四国
218
88.6万円
地域別台数
関東
850
145.2万円
関西
397
150.3万円
東海
499
146.5万円
北海道
223
163.8万円
九州
528
151.3万円
東北
343
155.5万円
北陸・甲信越
288
148.3万円
中国
278
147.7万円
四国
124
146万円

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デイズとタフトのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  タフト
127.3万円215.7万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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