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デイズとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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デイズとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

日産  デイズ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
1万円235万円
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中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
7217 中古車掲載台数 27
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ/ETC/アラウンドビューM

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 試乗車UP 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    162万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ&TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズ 660 X 検2年 ナビTV 修復歴無 第三者機関検査

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ HID

    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
    2490万円

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    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車/Fリフター/LEDステア/内装カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2740万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車/特注カラー/1オーナー/走行6650/LED

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2878万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車RossoScuderia

    本体価格
    3250万円

関東
1725
86.3万円
関西
891
94.8万円
東海
914
89.2万円
北海道
340
104.4万円
九州
1322
90.3万円
東北
755
95.7万円
北陸・甲信越
582
89.6万円
中国
470
93万円
四国
218
85.3万円
地域別台数
関東
11
2937万円
関西
7
2950万円
東海
3
3243万円
北海道
1
3230万円
九州
3
2716.3万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
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デイズとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
127.3万円215.7万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
659 排気量(cc) 6262
52~64 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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