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デイズとシビックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デイズとシビックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  シビック
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 15万円480万円
シビックの相場表を見る
7292 中古車掲載台数 741
  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ ドラレコETC LEDライト

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV アラウンドビュー

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 X コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 Bカメラ クルコン 純正AW

    本体価格
    132.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位 プロパイロット ETC

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ/ETC/全周囲カメラ/ブルートゥース

    本体価格
    129.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング 黒革シート 純正アルミ

    本体価格
    268.4万円

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    242.3万円

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  • ホンダ シビック 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

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    229.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/ドラR/ ETC2.0

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル・前後ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 Bluetooth付き

    本体価格
    172万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙・センシング・ナビ・ETC2.0・1オーナ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT フルセグナビ/ブルートゥース/ホン

    本体価格
    399.9万円

関東
1762
86.1万円
関西
899
94.5万円
東海
911
89.1万円
北海道
332
105.2万円
九州
1332
90.7万円
東北
764
95.4万円
北陸・甲信越
600
88.5万円
中国
474
92.1万円
四国
218
85.3万円
地域別台数
関東
253
262.4万円
関西
98
288.3万円
東海
159
288.1万円
北海道
13
247.8万円
九州
70
274.7万円
東北
33
266.6万円
北陸・甲信越
51
255.1万円
中国
35
245万円
四国
29
291.7万円

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デイズとシビックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  シビック
127.3万円215.7万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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