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デイズとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デイズとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  アクティトラック
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 10万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
7227 中古車掲載台数 608
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 革巻きステアリング

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマブレ 踏み間違い ETC ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大型ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正メモリーナビ

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズ X スマートキー フロント・サイドカメラ装備 

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ エンジンオイル・オイルフィルター・バッテ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 4WD MK430L タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 社外アルミ MT車

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ポータブルナビ 社外12AW ワンセグTV

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ ワパーウィンドウ エ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検整備付 タイミングベルト交換済み 5MT

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD /ダイハツ認定中古車/1年保証付

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT AC PS PW キーレス CD 2スピーカー

    本体価格
    132.8万円

関東
1726
86.3万円
関西
896
94.7万円
東海
916
89.2万円
北海道
340
104.4万円
九州
1322
90.2万円
東北
755
95.8万円
北陸・甲信越
584
89.5万円
中国
472
92.8万円
四国
216
85万円
地域別台数
関東
96
64.4万円
関西
45
69.2万円
東海
83
64.3万円
北海道
22
61.7万円
九州
114
66.9万円
東北
59
70.8万円
北陸・甲信越
61
65.7万円
中国
84
70.8万円
四国
44
72.6万円

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デイズとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  アクティトラック
127.3万円215.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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