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デイズとフリードを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  フリード
VS
1万円398万円
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中古車相場 6.9万円399万円
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6872 中古車掲載台数 4302
  • 日産 デイズ 660 X ETC メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ&AVM・ドラレコ・バイザー

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ ドラレコ アラモニ 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ナビ フルセグTV 全周囲M

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 デイズ 660 X スマートキー ・ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 自社 ローン 2年保証付 メモリーナビ

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ Rカメラ LED ETC

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 純正ディスプレイオーディオ・リアカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 認定中古車 Bカメ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    274.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ナビ 両側電動 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ベンチシート7人乗り・ドラレコ前後・LED・

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラレコ

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ワンオーナー 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    259.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車

    本体価格
    245万円

関東
1663
90.6万円
関西
807
96.7万円
東海
937
94.3万円
北海道
313
105.2万円
九州
1184
89.7万円
東北
704
97.6万円
北陸・甲信越
606
92.9万円
中国
466
92.5万円
四国
192
89.2万円
地域別台数
関東
1403
161.9万円
関西
660
180.1万円
東海
544
189万円
北海道
199
184.9万円
九州
541
168万円
東北
341
169万円
北陸・甲信越
284
186.9万円
中国
200
159.8万円
四国
130
174.2万円

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日産  デイズ   ホンダ  フリード
127.3万円215.7万円 新車時価格 250.8万円360.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1695×1755  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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