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デイズとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  フリードスパイク
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
6859 中古車掲載台数 277
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メーカー9インチナビ(TV/DVD/BT)ETC

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX CD アラウンドビュー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション オートライト&フォグランプ

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減 オートライト クリアランスソナー

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ストラーダSDナビ/TV&アラウンドビュ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車UP・純正ナビ・ドラレコ前・室内

    本体価格
    150万円

  • 日産 デイズ 660 X ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    79.7万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション /社外ナビ/フルセグTV/スマートキー/雹害車

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 1年距離無制限保証 走行67000キロ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙  両側パワースライドドア クルーズ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 2年車検/片側パワースライドドア/キーレス

    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ 片側電動ドア ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ Bカメ 左Pスラ ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    72.8万円

関東
1660
90.7万円
関西
799
97万円
東海
939
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1180
89.8万円
東北
703
97.7万円
北陸・甲信越
603
93.1万円
中国
464
92.5万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
110
58.5万円
関西
29
49.7万円
東海
23
67.4万円
北海道
20
62.9万円
九州
20
60万円
東北
42
58.8万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
7
51万円
四国
1
89.8万円

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デイズとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  フリードスパイク
127.3万円215.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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