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デイズとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  ジェイド
VS
1万円235万円
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中古車相場 46.9万円233万円
ジェイドの相場表を見る
7253 中古車掲載台数 156
  • 日産 デイズ 660 X ユーザー買取車/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 元試乗車 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減装置 Bカメラ ソナー ナビ BT

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ エマブレ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減ブレーキ CDデッキ キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元展示・試乗車 純正ナビ

    本体価格
    171.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD キーレス ナビ TV エアコン パワステ

    本体価格
    43.6万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46.9万円

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    154.8万円

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    85.9万円

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    98万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/追従/LED/本革

    本体価格
    117.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ&フルセグ・ライト・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HONDAセンシング/フルセグナビ/Bカメラ

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    89万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 前ドラ

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 1年保証ナビ後席モニタDレコRカメETCクルコ

    本体価格
    219.8万円

関東
1748
86.1万円
関西
894
94.5万円
東海
913
89万円
北海道
332
105.2万円
九州
1310
90.8万円
東北
757
95.5万円
北陸・甲信越
604
88.2万円
中国
478
91.7万円
四国
217
85.4万円
地域別台数
関東
67
128.7万円
関西
15
143.4万円
東海
17
141.6万円
北海道
3
106.2万円
九州
22
113.4万円
東北
16
128.3万円
北陸・甲信越
8
134.7万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円

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日産  デイズ   ホンダ  ジェイド
127.3万円215.7万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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