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デイズとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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デイズとN-VANの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  N-VAN
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
7264 中古車掲載台数 1892
  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ  アラウンドビューモニター

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD ナビエアコンキーレスシートヒーター

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビTV.全周カメラ.PUSHスタ-ト車検2年実施

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズ 660 X スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減 全方位カメラ フルセグ BT ETC

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズ B 純正ナビ 衝突被害軽減B ドラレコ

    本体価格
    81.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 LEDライト スライドドア

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 新車+ナビ・ETC・マット・バイザ用品4点付

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング・キーレス・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    51万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング レンタアップ/両側スライドドア/1023銀

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD キーレス ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116万円

関東
1745
86.2万円
関西
901
94.6万円
東海
912
89万円
北海道
333
104.9万円
九州
1331
90.5万円
東北
756
95.6万円
北陸・甲信越
589
89.6万円
中国
474
92.5万円
四国
223
86.1万円
地域別台数
関東
466
135.2万円
関西
254
131.7万円
東海
354
139.4万円
北海道
73
142.4万円
九州
308
134.2万円
東北
141
136.5万円
北陸・甲信越
132
137.1万円
中国
104
136万円
四国
60
138.1万円

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デイズとN-VANのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  N-VAN
127.3万円215.7万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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