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デイズとLMを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   レクサス  LM
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1470万円2400万円
LMの相場表を見る
7163 中古車掲載台数 82
  • 日産 デイズ 660 X ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    106万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正8インチナビTV プロパイロット

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ 走行4.6万キロ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD SDナビ Bluetooth接続 シートヒーター

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 7インチ純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 J 走行2300k禁煙1オ-ナナビフルセグ衝突防止

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ 48インチディスプレイ

    本体価格
    2068万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD デジタルインナーミラー リアモニター

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD デジタルキー 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    1980万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー ホワイトレザー 屋内保管

    本体価格
    2120万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタ 1オーナー 4人乗り

    本体価格
    1799.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ドラレコ(前後方) デジタルキー 寒冷地

    本体価格
    1810.4万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白革/MODELLISTA/純正ドラレコ/マクレビ

    本体価格
    1689万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ユニバーサルステップ デジタルミラー

    本体価格
    1529万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 48型スクリーン/マクレビ/全周囲カメラ

    本体価格
    1879.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー ユニバーサルステップ

    本体価格
    応談

関東
1771
90万円
関西
817
97.3万円
東海
1005
95.9万円
北海道
356
101.1万円
九州
1203
89.8万円
東北
747
97.2万円
北陸・甲信越
597
92.3万円
中国
456
88.1万円
四国
211
87.3万円
地域別台数
関東
13
1761.5万円
関西
26
1838.8万円
東海
24
1909.7万円
北海道
3
1823.3万円
九州
9
1737.5万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1954.9万円
中国
3
1725.3万円
四国
1
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日産  デイズ   レクサス  LM
127.3万円215.7万円 新車時価格 1500万円2000万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
659 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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