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デイズとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  AZ-オフロード
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
7045 中古車掲載台数 81
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    99.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 デイズ 660 X アンシャンテ 助手席回転シート アラウンドビュー 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレス ETC 電格ミラー CD AC PW 禁煙車

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 デイズ 660 X ドラレコ・純正ナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ・4AT・社外アルミ

    本体価格
    95万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD アルミ

    本体価格
    77万円

  • マツダ AZ-オフロード XC ターボ 

    本体価格
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ETC キーレス

    本体価格
    46万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4ナンバー・バン仕様・下回り防錆加工済

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレスエントリー アルミ ジムニー仕様

    本体価格
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 3インチリフトアップ マッドタイヤ ETC

    本体価格
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 660XC 4WD ジムニーカスタム

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ新品部品3インチリフトアップキット

    本体価格
    74.8万円

関東
1740
90万円
関西
804
95.8万円
東海
970
96.3万円
北海道
344
103.8万円
九州
1196
89.3万円
東北
735
97.1万円
北陸・甲信越
614
92.5万円
中国
436
88.8万円
四国
206
87.6万円
地域別台数
関東
19
44.1万円
関西
6
54万円
東海
11
51.7万円
北海道
13
64万円
九州
13
58.6万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
7
66.8万円
中国
4
51.2万円
四国
1
62.8万円

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デイズとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  AZ-オフロード
127.3万円215.7万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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