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デイズとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  アテンザ
VS
1万円235万円
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中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
7265 中古車掲載台数 223
  • 日産 デイズ ハイウェイスターX プロパイロットエディシ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチSDナビ/ETC オートリトラミラー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビゲーション TV iスト 電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション Bluetooth対応フルセグSDナビ・ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター 9インチモニタ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 X 全周囲カメラ メモリーナビ エマブレ

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位カメラ ナビTV アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII ナビ 全方位カメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    66.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ XD-Lパッケージ社外ナビTV フルセグTV&バックカメラ

    本体価格
    99.4万円

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    39.9万円

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    36.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ OP温熱電動シート360°カメラ地デジOP19AW

    本体価格
    111.7万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 セーフティクルーズパケ 純正19AW

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ衝突軽減B 後カメラBluetooth

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    69万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 白本革シート 禁煙車 純正ナビフルセグ

    本体価格
    109.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティクルーズ/純ナビ/BOSE/黒革/禁煙

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート

    本体価格
    159.9万円

関東
1738
87.2万円
関西
894
95.2万円
東海
940
89.6万円
北海道
342
104.3万円
九州
1331
90.6万円
東北
751
95.4万円
北陸・甲信越
583
89.4万円
中国
471
93.9万円
四国
215
84.8万円
地域別台数
関東
61
108.6万円
関西
35
105万円
東海
52
105万円
北海道
12
116.6万円
九州
28
98.4万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
12
98.8万円
中国
12
116.3万円
四国
2
158.2万円

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デイズとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  アテンザ
127.3万円215.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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