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デイズとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  ボンゴトラック
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
7245 中古車掲載台数 254
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ フルセグTV全周囲カメラ

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 デイズ 660 J 後期 社外ナビ/地デジ キーレス ETC

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビュー 9インチナビ付き

    本体価格
    143.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減/9型ナビ/TV/全方カメラ/LED

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正CDチューナー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 禁煙 アラウンドビューモニター

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ETC シートリフタ チルトステアリング

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズ X 1ヶ月保証・1000km・バッテリー新品

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 デイズ 660 B ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 試乗車 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    159.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー コールドテーブル ポータブル発電機

    本体価格
    315万円

  • マツダ ボンゴトラック 平ボディ エアコン パワステ エアバッグ 三方開

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.78G 0.85トン 平 ガソリン 低床 MT 荷寸246/160

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15t標準シングルワイドローDX

    本体価格
    203万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ ETC 社外ナビ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 5MT 4WD 0.90t 荷台長273cm 幅160cm 高37cm

    本体価格
    131.1万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 5速マニュアル 最大積載1000キロ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 850kg リアWタイヤ

    本体価格
    137.5万円

関東
1742
86.3万円
関西
896
94.7万円
東海
907
89.1万円
北海道
334
104.8万円
九州
1326
90.4万円
東北
756
95.3万円
北陸・甲信越
588
89.5万円
中国
475
92.6万円
四国
221
85.6万円
地域別台数
関東
69
245.2万円
関西
69
122万円
東海
25
294.6万円
北海道
8
205.5万円
九州
37
162.8万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
15
215万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円

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デイズとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  ボンゴトラック
127.3万円215.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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