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デイズとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デイズとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  ファミリアバン
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 24.8万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
7061 中古車掲載台数 39
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減B・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 寒冷地仕様 9インチナビ当社社用車

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 デイズ 660B 4WD ABS 衝減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ Bカメラ ETC

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグ LED フォグランプ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    69.9万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

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  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    63万円

関東
1748
90万円
関西
796
97.3万円
東海
983
96.1万円
北海道
353
101.8万円
九州
1186
89.8万円
東北
737
97.3万円
北陸・甲信越
600
92.7万円
中国
444
88万円
四国
214
86.8万円
地域別台数
関東
3
48.5万円
関西
7
54.5万円
東海
3
72.3万円
北海道
1
69万円
九州
11
88.9万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
6
73.7万円
中国
3
75.7万円
四国
3
62.6万円

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デイズとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  ファミリアバン
127.3万円215.7万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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