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デイズとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デイズとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  フレアワゴン
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
7147 中古車掲載台数 1262
  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1年間保証付き 9インチナビ エマブレ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ バックモニター TV

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション SDナビ フTV 全周囲モニタ LEDライト

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社社用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲M ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    107万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    140万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 XS 6か月保証 左側電動スライドドア ETC

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    174.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビ 全方位モニター

    本体価格
    159万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 両側電動スライドドア HIDライト ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD ナビ/TV/全方位カメラ/両側パワスラ

    本体価格
    175万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ フルセグTV DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    124万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突軽減B 両側スライド スマートキー LED

    本体価格
    162.4万円

関東
1770
89.9万円
関西
814
97.3万円
東海
999
95.8万円
北海道
352
100.9万円
九州
1197
89.7万円
東北
749
97.4万円
北陸・甲信越
604
92.3万円
中国
453
88.2万円
四国
209
86.9万円
地域別台数
関東
241
108.4万円
関西
135
117.6万円
東海
210
119.5万円
北海道
54
116.2万円
九州
209
113.5万円
東北
110
130.5万円
北陸・甲信越
109
118.1万円
中国
160
112万円
四国
34
104.9万円

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デイズとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  フレアワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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