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デイズとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  ロードスターRF
VS
1万円218万円
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中古車相場 145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
7169 中古車掲載台数 310
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ナビ/全方位カメラ/Bluetooth/TV/HID/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    99.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    127万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正SDナビ BT Bカメラ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース 

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ TV 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ バックカメラ キーレス アイドリング

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正ナビ TV アラウンドビューM

    本体価格
    51.9万円

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    278.9万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT 純正ナビ

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT184PSナビ地デジRECAROシートBOSE17AW

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 後期ドラレコ黒革ETC禁煙車

    本体価格
    203.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 元試乗車/スポーツタンシート/BOSE

    本体価格
    404.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 3型 タン革シート BOSE 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車6MTマツダコネクトナビBOSEサウンド

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツコネ RECARO ビルシュタイン エアロ

    本体価格
    214.8万円

関東
1761
90.5万円
関西
805
97.2万円
東海
1016
95.7万円
北海道
349
102万円
九州
1216
89.9万円
東北
748
97.5万円
北陸・甲信越
614
92.1万円
中国
441
87.9万円
四国
219
88.6万円
地域別台数
関東
134
282.7万円
関西
49
286.8万円
東海
62
295.8万円
北海道
3
255.4万円
九州
12
284.2万円
東北
14
305.1万円
北陸・甲信越
13
319.9万円
中国
14
288.7万円
四国
9
314.9万円

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デイズとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  ロードスターRF
127.3万円215.7万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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