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デイズとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1万円235万円
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中古車相場 121.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
7201 中古車掲載台数 58
  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 助手席スライドUPシート 純正オーディオ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・アイドリングストップ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 J 社外CDデッキ 踏み間違い防止 横滑り防止

    本体価格
    53.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ・ハイビームアシスト

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    140万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正ナビ/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ ターボ ナビゲーション パノラマモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチナビ・アラウンドビュー・ドラレコ

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /黒革/禁煙/8型ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

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    163.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ全方位モニターETC

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 360°ビュー・モニター ナビ ETC 衝突軽減

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    219.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ BOSE 360ビュー ワンオーナー

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    169.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S スポーツ アピアランス シートヒーター ETC 電動シート

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    267.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ 360°ビュー ETC BOSE ドラレコ CD TV

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革パワーシート・iアクティブセンス

    本体価格
    192万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙車 白革 シートベンチレーション

    本体価格
    249.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSEクリソナ追従クルーズ禁煙クリソナETC

    本体価格
    135.7万円

関東
1725
87.2万円
関西
892
95.5万円
東海
927
89.6万円
北海道
338
103万円
九州
1310
91.1万円
東北
757
95.3万円
北陸・甲信越
573
89.6万円
中国
464
93.8万円
四国
215
85.4万円
地域別台数
関東
19
204.8万円
関西
8
217.7万円
東海
8
213.3万円
北海道
1
308万円
九州
7
253万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
10
209.9万円
四国
0
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デイズとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  MAZDA6セダン
127.3万円215.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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