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デイズとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
1万円235万円
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中古車相場 26万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
7246 中古車掲載台数 676
  • 日産 デイズ 660 X 新型/届出済未使用車/Bカメラ/PUSHスタート

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 Bカメラ 14AW ナビパケ

    本体価格
    132.4万円

  • 日産 デイズ 660 J 軽減B・CD・走行2.6万km アウトレット車

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 検2年 Pスタート istop ナビ Bluetooth

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 社外ナビ 車線逸脱 先行車発進告知 Bカメラ

    本体価格
    154.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 4WD 9型ナビ 前後ドラレコ 防水シート

    本体価格
    190万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチナビTV

    本体価格
    161.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    253.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGスポーツPKG+

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期ローレウスED・エメラルドグリーン

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙 赤革 レーダーセーフティPKG ナビTV

    本体価格
    221万円

関東
1733
86.3万円
関西
892
94.8万円
東海
914
89.2万円
北海道
337
105万円
九州
1330
90.2万円
東北
757
95.4万円
北陸・甲信越
588
89.5万円
中国
474
93万円
四国
221
86万円
地域別台数
関東
341
259.3万円
関西
108
268.2万円
東海
109
232.3万円
北海道
3
285.6万円
九州
49
264.9万円
東北
10
383.5万円
北陸・甲信越
26
272.3万円
中国
18
322.4万円
四国
12
367.7万円

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デイズとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
659 排気量(cc) 1494~1993
52~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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