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デイズとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 29.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
7138 中古車掲載台数 132
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety 4WD ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 4WD/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/保証付

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD アラビュー・エマブレ・アイドリングストッ

    本体価格
    126万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 バックカメラ スマートキー LED

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ディスプレーオーディオ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション Eブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ アイストップ

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 Bカメラ LED 14AW ナビパケ

    本体価格
    155.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ Bluetooth アラウンドビュー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ J 車検付すぐ乗れますLINE ID 805icatlロー J 車検付すぐ乗れますLINE ID 805icatlロー

    本体価格
    29万円

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    218万円

関東
1767
89.8万円
関西
813
97.2万円
東海
997
95.9万円
北海道
353
100.8万円
九州
1201
89.8万円
東北
746
97.2万円
北陸・甲信越
599
92.3万円
中国
452
88.3万円
四国
210
87万円
地域別台数
関東
60
138.4万円
関西
16
142.7万円
東海
22
142.9万円
北海道
2
55.8万円
九州
14
160.6万円
東北
4
94.7万円
北陸・甲信越
6
147.5万円
中国
5
170.6万円
四国
3
115.9万円

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
659 排気量(cc) 1795~3497
52~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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