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デイズとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
7242 中古車掲載台数 203
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正ナビ バックカメラ 前ドラレコ

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ クルコン 全方位モニター スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD オーディオレス・シートヒーター・AVM

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビTV バックカメラ

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 地デジ内蔵SDナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビTV/Btooth/全周囲/ドラレコ/HID/ETC

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規D車 2オーナー 紺TOP NARDI木目ステア

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 560SL 1988年式 車検令和7年6月

    本体価格
    800万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 後期モデル ディーラー車 右H 黒革

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth 修復歴なし

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス Mベンツ・560SLファイナルエディション・正 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左ハンドル・AMG仕様・社外20インチAW

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー エディション1 70台限定 designoレザー マジックスカイ

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP左H・マジックルーフ・ACC

    本体価格
    385万円

関東
1741
87.1万円
関西
890
94.6万円
東海
931
89.3万円
北海道
338
103.8万円
九州
1328
90.6万円
東北
745
95.3万円
北陸・甲信越
579
89.5万円
中国
477
93.7万円
四国
213
85.1万円
地域別台数
関東
77
671万円
関西
41
547.7万円
東海
43
539.2万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
436.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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デイズとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
659 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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