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デイズとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  eKワゴン
VS
1万円235万円
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中古車相場 8000円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
7267 中古車掲載台数 1930
  • 日産 デイズ 660 X ナビTV/アラウンドビューM/ドラレコ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    56万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙/ナビTV/Btooth/1オーナ/Bカメラ/HID

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 後期型純正9型ナビ360°カメラLEDエマブレ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ SDナビ 全周囲カメラ 純正15AW HIDヘッド

    本体価格
    82.5万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M オーディオ キーレス ベンチシート

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    77万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ

    本体価格
    61.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 修復歴無 走行7484Km 1オナ キーレス

    本体価格
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  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
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  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 T セーフティ パッケージ 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4WD 4WD シートヒーター キーレス 禁煙 記録簿

    本体価格
    14.8万円

関東
1750
86.1万円
関西
902
94.5万円
東海
913
89万円
北海道
335
104.6万円
九州
1326
90.7万円
東北
757
95.6万円
北陸・甲信越
589
89.4万円
中国
472
92.7万円
四国
223
86万円
地域別台数
関東
328
56.2万円
関西
268
63.2万円
東海
268
85.3万円
北海道
138
72.6万円
九州
338
67万円
東北
169
76万円
北陸・甲信越
179
69万円
中国
172
67.6万円
四国
70
71.2万円

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デイズとeKワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  eKワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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