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デイズとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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デイズとパジェロの中古車情報を比較する

日産  デイズ   三菱  パジェロ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
6946 中古車掲載台数 263
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 7インチ純正ナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 デイズ 660 J 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD シートヒーター アラウンドビューモニター

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ/全周囲カメラ/前方ドラレコ

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ エマブレ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 デイズ 660 J EBD付ABS/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 新品ナビ新品ドラレコキーレス純正HID

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正SDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ・衝突被害軽減・ナビ・全周囲モニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 X ドラレコ シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD ユーザー買取り車 ARB製フロントバンパ

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    589万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    147.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 純正ナビ&TV バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD クルーズコントロール 7人乗り

    本体価格
    191万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 メタルトップワイド ZR 4WD 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 パジェロ ディーゼル ロング GR 4WD 

    本体価格
    369万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD エンスタ 社外ナビ ETC

    本体価格
    110万円

関東
1709
90.5万円
関西
802
97.5万円
東海
953
95.2万円
北海道
318
105.2万円
九州
1193
89.8万円
東北
724
98.4万円
北陸・甲信越
595
92.7万円
中国
463
92.3万円
四国
189
88.3万円
地域別台数
関東
63
181.6万円
関西
26
196万円
東海
65
193万円
北海道
32
200.9万円
九州
16
171.9万円
東北
17
164万円
北陸・甲信越
14
180.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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デイズとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  パジェロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
659 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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