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デイズとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   三菱  ミニキャブトラック
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
7126 中古車掲載台数 572
  • 日産 デイズ デイズ J ナビ・フルセグ・バックカメラ・CD再生

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション 全周囲カメラ 社外ナビTV 衝突軽減 純正AW

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ナビ/TV/ETC

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 禁煙 ナビ フルセグTV 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 デイズ X内地中古車純正ナビBluetoothフルセグアラウンドビューモニターETCスマートキープッ 

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ インタークーラーターボ Aビューモニター

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減 禁煙コーナーセンサ 車線逸脱警報

    本体価格
    89.6万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速マニュアルミッション三方開2WD

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    32.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 エアコン・パワステ・ラジオ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE エアコン付 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M コーナーセンサー アイストップ キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 保冷車(オートマ車・AC・PS付) 

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD オートマ車

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 660 パネルバン 箱車 修復歴無し 走行80000キロ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 

    本体価格
    69.8万円

関東
1725
86.4万円
関西
872
94.7万円
東海
896
88.3万円
北海道
326
105.1万円
九州
1297
91万円
東北
756
95.7万円
北陸・甲信越
581
88.2万円
中国
462
91.9万円
四国
211
85.6万円
地域別台数
関東
159
81.5万円
関西
83
62.7万円
東海
41
48.5万円
北海道
26
59万円
九州
93
56万円
東北
50
66.7万円
北陸・甲信越
46
68万円
中国
37
61.5万円
四国
37
52.4万円

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デイズとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  ミニキャブトラック
127.3万円215.7万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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