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デイズとGTOを比較! - みんなの比較車種

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デイズとGTOの中古車情報を比較する

日産  デイズ   三菱  GTO
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
7148 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    79.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD サンプルUP アラウンドビューモニター

    本体価格
    188万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社社有車・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    27万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビTV 全方位モニター 衝突軽減

    本体価格
    56万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    141万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション :9インチ メモリーナビ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビ アラウンドM ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 車検整備 ナビ Buletooth  バックカメラ

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD サンルーフ BBS 下廻防錆塗装済

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    318万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO あまり見かけなくなりました 車検受けたば あまり見かけなくなりました 車検受けたば

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD ガルウイング WORK20インチAW

    本体価格
    175.9万円

関東
1770
89.9万円
関西
816
97.3万円
東海
999
95.8万円
北海道
352
100.9万円
九州
1197
89.7万円
東北
749
97.4万円
北陸・甲信越
604
92.3万円
中国
452
88.3万円
四国
209
86.9万円
地域別台数
関東
7
208.1万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
144.9万円

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日産  デイズ   三菱  GTO
127.3万円215.7万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
659 排気量(cc) 2972
52~64 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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