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デイズとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  ミラージュ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 6.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
6859 中古車掲載台数 189
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 純正ナビ 踏み間違い防止

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ デイズHWS Xプロパイロット 

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    27万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 保証1年間距離無制限付き 電動格納ドアミ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 X 社有車UP 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース 純ナビ 全方位M ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9型ナビ 全方位 フルセグ 衝突軽減 LED

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 デイズ 660 S 1年保証 禁煙車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    21.9万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    45万円

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    49.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ETC Pスタート ナビTV

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    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    17.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ/DTV/Bカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ 地デジTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ フルセグ Bカメ オートライト

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ/社外アルミ

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    88万円

関東
1660
90.7万円
関西
799
97万円
東海
939
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1180
89.8万円
東北
703
97.7万円
北陸・甲信越
603
93.1万円
中国
464
92.5万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
43
55.2万円
関西
30
67.9万円
東海
32
63.1万円
北海道
5
35.7万円
九州
28
51.4万円
東北
21
75.3万円
北陸・甲信越
10
79.9万円
中国
14
70.9万円
四国
6
71.3万円

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デイズとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  ミラージュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
659 排気量(cc) 999~1192
52~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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