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デイズとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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デイズとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

日産  デイズ   三菱  エクリプスクロス
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 139万円415.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
7245 中古車掲載台数 454
  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース ナビ/Bカメラ/プッシュST/AW/ETC

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット/SOSコール

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 メモリナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ オーディオ・オートエアコン・ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 愛媛仕入/走行19616KM/全方位モニター

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 全カメラ ETC 純ナビ TV 社外AW LEDライト

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD バックモニター

    本体価格
    145.2万円

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    188万円

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    本体価格
    183.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマートフォン連携ナビ・マイパイロット

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携8型ナビ・アラウンドモニター

    本体価格
    298万円

関東
1747
86.1万円
関西
892
94.6万円
東海
912
89万円
北海道
332
105.2万円
九州
1310
90.9万円
東北
757
95.4万円
北陸・甲信越
600
88.3万円
中国
478
91.7万円
四国
217
85.5万円
地域別台数
関東
117
274.8万円
関西
60
274.1万円
東海
84
268.5万円
北海道
21
266.5万円
九州
38
255.1万円
東北
47
266.2万円
北陸・甲信越
45
275.3万円
中国
25
275.8万円
四国
17
244.1万円

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デイズとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  エクリプスクロス
127.3万円215.7万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
659 排気量(cc) 1498~2359
52~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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