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デイズとGTを比較! - みんなの比較車種

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デイズとGTの中古車情報を比較する

日産  デイズ   マクラーレン  GT
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
7172 中古車掲載台数 45
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社社有車

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B 純正9型ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    127万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 CDオーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチメモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    141.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドランプ/ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD エマージェンシーブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 J フルセグナビBカメラETCキーレス電格ミラー

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス Fリフト B&Wサウンド スポーツEX

    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    2450万円

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    2350万円

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    本体価格
    2480万円

  • マクラーレン GT パイオニア MSOエレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス .1オ-ナ- パノラミックル-フ スポーツEX

    本体価格
    2248万円

  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

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    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス スポーツエキゾースト・プライバシーガラス

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H/McL大阪/認定中古車/スポエキ/2023年

    本体価格
    2400万円

関東
1718
87.2万円
関西
893
95.5万円
東海
919
89.5万円
北海道
336
102.9万円
九州
1306
91.3万円
東北
754
95.5万円
北陸・甲信越
572
89.5万円
中国
457
93.9万円
四国
217
85.3万円
地域別台数
関東
19
2217.4万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
1
1948万円
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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デイズとGTのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マクラーレン  GT
127.3万円215.7万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
659 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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