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デイズとモコを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  モコ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1000円98.9万円
モコの相場表を見る
6974 中古車掲載台数 1965
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ドラレコ エンジンスターター ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 S キーレスエントリー 衝突軽減システム

    本体価格
    123.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ アラウンドM ワンオーナー

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズ 660 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX スマキー Pスタート I‐STOP TV ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ/ETC/全方位/運転支援

    本体価格
    125.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドVM クルコン LED 届出済未使用車

    本体価格
    162.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD スマートキー

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 モコ 660 X 社外ナビ オーディオ DVD CD Bluetooth

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ナビ テレビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD スマートキー エンスタ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S 社外7インチナビ スマートキー

    本体価格
    51.4万円

  • 日産 モコ 660 X SDナビ/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正TV付ナビ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    70万円

  • 日産 モコ 660 G ショコラティエ ナビ TV Bluetooth Bモニター スマートキー

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S CD・ベンチシート・キーレス

    本体価格
    20万円

関東
1703
90.5万円
関西
806
97.1万円
東海
957
94.5万円
北海道
320
105.2万円
九州
1189
89.7万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
612
93万円
中国
469
93.4万円
四国
195
88.7万円
地域別台数
関東
420
31万円
関西
195
29.1万円
東海
246
31.7万円
北海道
122
37.8万円
九州
394
33.8万円
東北
205
39.7万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
146
32.2万円
四国
81
32.9万円

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デイズとモコのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  モコ
127.3万円215.7万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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