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デイズとステージアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ステージア
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 24.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
7167 中古車掲載台数 78
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ナビ 全方位 ドラレコ 衝突軽減 キセノン

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ搭載ナビアイドリングストップ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター インテリキー

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 車検R8年7月 アラウンドビューモニター

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 9インチメモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオ-ナ-車 エマブレ AVM Mナビ

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ビルシュタイン車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    36.8万円

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    38万円

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    90万円

  • 日産 ステージア 25t RS V エアロパッケージ ツインターボ 5速MT換装

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ボディリペア エンジンOH

    本体価格
    590万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス 後期型 OZアルミ ローダウン ETC

    本体価格
    43万円

関東
1762
90.4万円
関西
805
97.6万円
東海
1012
95.9万円
北海道
345
102.8万円
九州
1215
89.4万円
東北
751
97.5万円
北陸・甲信越
618
92万円
中国
443
87.8万円
四国
216
88.6万円
地域別台数
関東
36
194.7万円
関西
9
146.6万円
東海
6
203万円
北海道
6
71.3万円
九州
4
317.6万円
東北
1
408万円
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
5
117.6万円

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デイズとステージアのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  ステージア
127.3万円215.7万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
659 排気量(cc) 2495~3498
52~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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