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デイズとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  スカイライン
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
7247 中古車掲載台数 996
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    182万円

  • 日産 デイズ 660 J ETC 衝突軽減ブレーキ ナビ 禁煙

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社社有車

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー  純正ナビ 純正14inAW

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 車検2年 禁煙車 安全装備 USB Bカメラ LED

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙社有車UP 純正9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正SDDナビ・バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ナビ フルセグ ETC 全方位 プロパイロット

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター AW

    本体価格
    134.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 車検令和9年3月/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 1年保証付Bluetooth Bカメラ ETC パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 修復歴無し・5速MT公認・エアロ・17AW

    本体価格
    375.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 革シート ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 衝突被害軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV CarsOsaka:B5247 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ フルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    387.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP ドライブレコーダー・ニッサンコネクトナビ

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM フルノーマ ル純正5速マニュアル 純正AW

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP RAYS20AWブリッツ車高調黒革BOSEサウンド

    本体価格
    158万円

関東
1747
86.1万円
関西
892
94.6万円
東海
912
89万円
北海道
332
105.2万円
九州
1308
90.8万円
東北
757
95.5万円
北陸・甲信越
604
88.2万円
中国
478
91.7万円
四国
217
85.5万円
地域別台数
関東
422
229.4万円
関西
119
270.5万円
東海
174
251.9万円
北海道
52
234.5万円
九州
72
303.9万円
東北
38
194.4万円
北陸・甲信越
42
201.4万円
中国
53
233.8万円
四国
24
228.7万円

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デイズとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  スカイライン
127.3万円215.7万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
659 排気量(cc) 1991~3498
52~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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