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デイズとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  テラノレグラス
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 55万円167万円
テラノレグラスの相場表を見る
7159 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 S EMブレーキ 前後センサー

    本体価格
    81万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    142万円

  • 日産 デイズ 660 J /車検2年含/タイヤ交換済

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ワンセグナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX キーフリー CDプレイヤー 純正アルミ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位カメラ ソナー ナビTV ETC BT

    本体価格
    136万円

  • 日産 デイズ 660 J 走行8800KM・キーレス・電動格納ミラー

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 1オナ禁煙車修復歴無44410km※背面T吊下式

    本体価格
    167万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD SDナビ/後カメラ/エンスタ/スペアキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 テラノレグラス 3.0 RS-R SV ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 テラノレグラス 3.0 スターファイア ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD リフトアップ

    本体価格
    67万円

関東
1766
90.2万円
関西
815
97.2万円
東海
1004
95.8万円
北海道
357
101.1万円
九州
1206
89.7万円
東北
749
97万円
北陸・甲信越
600
92万円
中国
452
88.1万円
四国
210
87.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
167万円
東海
1
67万円
北海道
1
69.9万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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デイズとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  テラノレグラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
659 排気量(cc) 2953~3274
52~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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