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デイズとパオを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  パオ
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 65万円282万円
パオの相場表を見る
6984 中古車掲載台数 64
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 デイズ 660 J ワンセグナビ/キーレス

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全方位カメラ ドラレコ ETC 保証付き

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ BluetoothフルセグTV DVDスマートキ-

    本体価格
    12万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    88.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    112.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動トップ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    184万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ キャンバス張り替済

    本体価格
    65万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 内装張替 5工程55項目リメイクレストア

    本体価格
    220万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    102万円

  • 日産 パオ 1.0 ワンオーナー ルーフレール

    本体価格
    268万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

    本体価格
    207万円

  • 日産 パオ キャンバストップ 社長の自家用車乗らない 

    本体価格
    83万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC 社外オーディオ サンシェード エアコン

    本体価格
    79万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
    148万円

関東
1698
86万円
関西
858
94万円
東海
849
87.3万円
北海道
315
106.2万円
九州
1287
90.2万円
東北
745
95.2万円
北陸・甲信越
569
88.6万円
中国
446
91.2万円
四国
217
84.4万円
地域別台数
関東
18
185.3万円
関西
9
131.3万円
東海
10
150.3万円
北海道
1
---
九州
9
128.9万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
3
153万円
中国
6
152.7万円
四国
7
181.3万円

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デイズとパオのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  パオ
127.3万円215.7万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
659 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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