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デイズとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ホーミーコーチ
VS
1万円235万円
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中古車相場 69.8万円225万円
ホーミーコーチの相場表を見る
7248 中古車掲載台数 10
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG SDナビ 全方位カメラ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    24.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Bluetooth対応ナビ/TV/全方位 ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正CDデッキ・キーレス・電格ミラー

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ETCドラレコアラウンドビュー

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 X 検2年 関東仕入 全方位 ナビ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション Bluetooth対応フルセグSDナビ・ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    78万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 DX ディーゼル 4WD ディーゼル10人乗り5MTエアコンOK

    本体価格
    126.9万円

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    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ VG30型 プラネタルーフ AAC

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    119.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ バンフェイス改 VG30型エンジン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GT リムジン ツインサンルーフ デジパネ AC修理済

    本体価格
    225万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

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    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    119.9万円

関東
1735
86.4万円
関西
892
94.8万円
東海
915
89.1万円
北海道
337
105万円
九州
1329
90.2万円
東北
758
95.4万円
北陸・甲信越
587
89.6万円
中国
474
93万円
四国
221
86万円
地域別台数
関東
7
151.6万円
関西
0
---
東海
1
320万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  ホーミーコーチ
127.3万円215.7万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
659 排気量(cc) 1952~2960
52~64 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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