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デイズとリーフを比較! - みんなの比較車種

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デイズとリーフの中古車情報を比較する

日産  デイズ   日産  リーフ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
7005 中古車掲載台数 879
  • 日産 デイズ 660 S 4WD アイドリング ストップ/シートヒーター

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 デイズ 660 J ETCベンチシートプライバシーガラス

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII フルセグ ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 全方位 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    164万円

  • 日産 デイズ 660 J SDナビ フルセグTV ETC ベンチシート

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 社外メモリナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD バックカメラ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前席シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチSDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 禁煙車 現行 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    94.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット プロパイロットパーキング

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ X 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット デジタルインナーミラー

    本体価格
    114.2万円

  • 日産 リーフ e+ X 200V充電ケーブル プロパイロット

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ 30kWh S ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 リーフ X ナビTVBカメラETCクルーズコントロールLED

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビューモニター・ETC・U5B0212

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    120万円

関東
1743
90.1万円
関西
787
96.5万円
東海
980
96.1万円
北海道
345
102.9万円
九州
1171
89.9万円
東北
729
96.8万円
北陸・甲信越
600
93.1万円
中国
438
88.1万円
四国
212
87.3万円
地域別台数
関東
284
139万円
関西
153
164.2万円
東海
116
174.7万円
北海道
16
125.9万円
九州
140
154.6万円
東北
57
132.4万円
北陸・甲信越
59
114.7万円
中国
36
147.9万円
四国
18
141.3万円

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デイズとリーフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  リーフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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