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デイズとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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デイズとNV100クリッパーリオの中古車情報を比較する

日産  デイズ   日産  NV100クリッパーリオ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
7143 中古車掲載台数 451
  • 日産 デイズ 660 X 純正CD アラウンドビュー 横滑り防止 ABS

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ デイズ ハイウェイスター J CDチューナー/ETC/HIDランプ/ベンチシート

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターX 

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズ 660 X スマートキーアイドリングストップ盗難防止

    本体価格
    11万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD シートヒーター 寒冷地仕様車 キーレス

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 4WD

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側パワスラ ナビ Bカメラ 本州仕入

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ナビ TV バックモニター

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側パワスラ 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD SDナビ/TV/両側パワスラ/キーフリー

    本体価格
    133.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙車・スマートキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 衝突被害軽減ブレーキ 左電動ドア

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    135.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD メモリーナビ 片側電動スライドドア-

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    134.9万円

関東
1771
89.9万円
関西
812
97.3万円
東海
1001
95.9万円
北海道
352
100.9万円
九州
1196
89.8万円
東北
745
97.3万円
北陸・甲信越
606
92.4万円
中国
451
88.3万円
四国
209
86.9万円
地域別台数
関東
133
116.6万円
関西
82
128.2万円
東海
51
152.3万円
北海道
22
151.4万円
九州
46
126.8万円
東北
52
131.5万円
北陸・甲信越
24
144.6万円
中国
23
137.5万円
四国
18
138.4万円

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日産  デイズ   日産  NV100クリッパーリオ
127.3万円215.7万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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