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デイズとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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デイズとフォレスターの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スバル  フォレスター
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
6907 中古車掲載台数 1897
  • 日産 デイズ 660 J ナビTV/キーレス/社外アルミ/ETC

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 X ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    99.2万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD アラビュー/プロパイロット

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビュー

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 検2年 関東仕入 ナビ ETC 全方位

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    24.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD /Bluetooth/フルセグTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    189万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトver3 レーダークルコン BSM

    本体価格
    145.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 後期D型 禁煙車 アドバンスドPKG ETC

    本体価格
    140.5万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク アイサイト搭載車 アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    278.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD アイサイト ナビ バック&サイドカメラ

    本体価格
    295万円

  • スバル フォレスター アドバンス 前後ドラレコ 7インチナビ 

    本体価格
    257.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ禁煙アイサイトVer2ルーフレール

    本体価格
    96.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス F/S/Rカメラ 

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    128.5万円

関東
1666
90.3万円
関西
814
96.4万円
東海
947
94.3万円
北海道
312
104.4万円
九州
1183
89.5万円
東北
713
96.9万円
北陸・甲信越
610
92.7万円
中国
465
92.6万円
四国
197
89.9万円
地域別台数
関東
536
211.1万円
関西
224
238万円
東海
302
227.2万円
北海道
152
188.5万円
九州
184
222.4万円
東北
172
202.9万円
北陸・甲信越
214
212.4万円
中国
85
217.9万円
四国
28
191.5万円

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デイズとフォレスターのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  フォレスター
127.3万円215.7万円 新車時価格 280.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
659 排気量(cc) 1795~2498
52~64 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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