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デイズとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  エクシーガ
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 14.8万円119.9万円
エクシーガの相場表を見る
7264 中古車掲載台数 193
  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴なし 全方位モニター 衝突軽減装置

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙 メモリナビ フルセグTV BT接続

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズ 660 X /9型ナビTV/Btooth/全周囲カメラ/ドラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD アイドリングストップ車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SHV 軽減ブレーキ ナビTV 全方位M ドラレコ

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー  純正ナビ 純正14inAW

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD

    本体価格
    88万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグ HID クルコン 純17A

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    33.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 純ナビ Bカメラ アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ナビ Bカメラ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    52万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ナビ バックカメラ ETC パノラマルーフ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    33.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    80万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD HDDナビTV RカメラETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アドバンテージ ライン 4WD ワンオーナー 4WD ハーフレザー ETC

    本体価格
    70.5万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 純ナビ 3列半革席 電動シート クルコン ETC

    本体価格
    48.8万円

関東
1746
86.2万円
関西
898
94.6万円
東海
912
89万円
北海道
334
104.7万円
九州
1330
90.5万円
東北
757
95.7万円
北陸・甲信越
589
89.6万円
中国
474
92.4万円
四国
224
86万円
地域別台数
関東
74
50万円
関西
22
56.7万円
東海
11
47.1万円
北海道
26
51万円
九州
14
46.1万円
東北
22
48.6万円
北陸・甲信越
16
40.4万円
中国
7
38.6万円
四国
1
24万円

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デイズとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  エクシーガ
127.3万円215.7万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
659 排気量(cc) 1994~2498
52~64 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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