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デイズとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  インプレッサXV
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
7225 中古車掲載台数 635
  • 日産 デイズ 660 J ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD フルタイム4WD ナビ ETC

    本体価格
    71万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外ナビ TV バックビューモニター ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9ナビDTVアラウンドビュー前後ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 届出済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ キーレス CD HID ETC Wエアバッグ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV BTオーディオ リヤカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 SDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション AVM・プロパイロット

    本体価格
    99万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    116.5万円

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    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・アイサイトバージョンII

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    126.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ サンルーフ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 黒革/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    63.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ E型 アドバンスドセイフティpkg

    本体価格
    127.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.1万円

関東
1724
86.5万円
関西
893
94.9万円
東海
915
89.2万円
北海道
339
104.2万円
九州
1327
90.2万円
東北
754
96万円
北陸・甲信越
582
89.4万円
中国
473
92.6万円
四国
218
85.4万円
地域別台数
関東
153
101.6万円
関西
59
128.2万円
東海
62
106.1万円
北海道
108
97.2万円
九州
70
109.2万円
東北
84
98.8万円
北陸・甲信越
72
100万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円

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デイズとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  インプレッサXV
127.3万円215.7万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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